国Ⅳ排放标准的实施是一个不可逆转的趋势。我国由于国情、油品等因素的影响，升级国Ⅳ采用的技术以SCR路线为主，而SCR路线最重要的是使用了车用尿素。所以，随着国Ⅳ排放标准的实施，车用尿素跟润滑油一样，已然成为国Ⅳ柴油车不可或缺的必备品。作为一个新兴行业，车用尿素对于终端用户而言是一个陌生的产品。“车用尿素是不是一定要加？”“车用尿素的使用成本如何？”“车用尿素的质量对发动机以及整车性能有什么影响？”“车用尿素有哪些品牌？又该该如何选择？”——这些都是笔者在接触终端用户时听到的声音。不过，随着国Ⅳ排放标准在全国各地的稳步推进，用户对车用尿素的认识也越来越深入。东莞赵师傅：目前市场上的尿素价格和质量差异较大赵师傅从事物流运输已有10多年了，这10多年的工作，不仅使赵师傅走上了致富路，更让赵师傅对运输车辆有了深刻的了解。目前，赵师傅的车队拥有10余辆运输车，其中包括2014年3月刚刚购进的满足国Ⅳ排放标准的2辆红岩杰狮和1辆欧曼重卡。“我是从1996年开始跑运输的，目前我的车队拥有十五六辆车，规模不是很大，但效益还可以。”据赵师傅介绍，成都从2013年10月开始国Ⅲ车不能上牌，在选择国Ⅳ车辆时
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